Kota Tua (la vieille ville de Jakarta) : une journée en voiture

L'ancienne Batavia en une journée

Kota Tua est le noyau subsistant de la Batavia coloniale : une trame compacte d'anciens entrepôts, de banques et de bâtiments administratifs au nord de la ville moderne, organisée autour de la place Fatahillah. À quelques minutes à pied de cette place se trouvent le musée d'Histoire de Jakarta dans l'ancien hôtel de ville, le musée Wayang et sa collection de marionnettes, le musée des Beaux-Arts et de la Céramique, et le Café Batavia qui domine la scène depuis son balcon du premier étage. Un peu plus loin, les musées de Bank Indonesia et de Bank Mandiri occupent des halls bancaires qui valent la visite pour la seule architecture.

C'est l'un des rares quartiers de Jakarta qui se vit à pied — et c'est précisément pour cela que la voiture compte. Vous y entrez une fois, vous vous garez, vous passez la journée à marcher, puis vous repartez ailleurs au lieu de négocier un retour en fin d'après-midi sous la chaleur.

Quand y aller

Les matinées en semaine sont de loin les plus calmes. Le week-end — le dimanche surtout — la place se remplit de musiciens de rue, de stands de nourriture et de vélos de location : c'est vivant, mais lent si votre objectif est les musées.

Deux choses à vérifier avant de partir plutôt qu'une fois sur place : de nombreux musées de Jakarta ferment un jour par semaine, souvent le lundi, et les horaires changent autour des jours fériés. Confirmez les musées qui vous intéressent pour la date exacte de votre visite.

Partez tôt dans tous les cas. Le nord de Jakarta est chaud et l'ombre y est irrégulière ; entre arriver à neuf heures et arriver à midi, l'écart de confort est énorme.

S'y rendre et se garer

Ne prévoyez pas d'entrer en voiture sur la place Fatahillah elle-même : le cœur immédiat est piétonnier, et les rues qui y mènent sont étroites, parfois à sens unique, et pleines de piétons. La bonne méthode est de se garer en lisière du quartier et d'entrer à pied — quelques minutes de marche, pas une expédition.

Des parkings payants et des terrains surveillés fonctionnent autour du secteur, notamment près de la gare de Jakarta Kota et des bâtiments de musées côté ouest. Notez où vous êtes garé et la configuration approximative du parking ; plusieurs sont sur plusieurs niveaux et mal signalés, et retrouver sa voiture est plus simple avec une photo de l'entrée.

Si vous venez du sud ou du centre de Jakarta, les autoroutes urbaines vers le nord font gagner un vrai temps hors des heures de pointe. Les péages indonésiens sont entièrement sans espèces : la voiture doit disposer d'une carte de monnaie électronique en état de marche — vérifiez auprès de l'agence avant de partir qu'elle est fournie et créditée.

Un ordre de visite qui fonctionne

Commencez par la place Fatahillah tant que la lumière est douce, et faites d'abord le musée d'Histoire de Jakarta : l'intérieur frais de l'ancien hôtel de ville et sa cour sont bien plus agréables tôt qu'en milieu de journée. De là, le musée Wayang et le musée des Beaux-Arts et de la Céramique donnent tous deux sur la place.

Déjeunez au plus chaud ; les fenêtres de l'étage du Café Batavia sont l'option classique, et il y a beaucoup de restauration plus simple autour de la place. Ensuite, marchez vers l'ouest jusqu'aux musées de Bank Indonesia et de Bank Mandiri, vastes, climatisés et faciles à sous-estimer — le bâtiment Mandiri est surtout un hall bancaire des années 1930 conservé en l'état plutôt qu'une exposition classique.

Prolonger la journée avec la voiture

C'est là que le véhicule se rentabilise, car deux des meilleurs prolongements sont juste assez loin pour être pénibles à pied.

Sunda Kelapa, le vieux port, est à quelques minutes de route au nord. Des goélettes pinisi en bois y chargent et déchargent encore le long du quai, et c'est l'un des lieux de travail les plus photogéniques de la ville. Allez-y en fin d'après-midi, quand la lumière est basse.

Glodok, le quartier chinois de Jakarta, se trouve immédiatement au sud de Kota Tua. Les ruelles autour de Petak Sembilan abritent des temples, des herboristeries et un marché dense qui semble à mille lieues des places coloniales laissées dix minutes plus tôt.

S'il vous reste de l'énergie et du jour, Ancol, sur la côte nord, est un trajet simple vers l'est pour terminer la journée en bord de mer.

Notes pratiques

Emportez des espèces en petites coupures pour le stationnement, les billets d'entrée et les vendeurs de rue. Prenez de l'eau et un chapeau — il y a bien moins d'ombre que ne le suggèrent les photos. En saison des pluies, les rues du nord de Jakarta peuvent être inondées après de fortes averses d'après-midi : surveillez la météo et partez avant que l'orage ne s'installe, pas après.

Une remarque honnête sur la location elle-même : le marché de la conduite libre à Jakarta est plus restreint qu'à Bali, et une grande partie de la flotte penche vers la location avec chauffeur. Pour une journée comme celle-ci — stationnements répétés, sens uniques inconnus, plusieurs arrêts — une réservation avec chauffeur est un choix parfaitement raisonnable, pas un renoncement. Arrentio propose uniquement des voitures.

Dépôt et réservation

Le dépôt reste la norme à Jakarta. De nombreuses annonces à Bali sur Arrentio proposent des conditions sans dépôt, mais ce n'est pas encore l'usage ici — la plupart des agences en demandent encore un. Chaque annonce affiche le montant du dépôt, le statut de vérification de l'agence et tous les détails du véhicule avant la réservation : aucune surprise après coup.

Les réservations sont ouvertes à Jakarta comme à Bali. Parcourez les vraies annonces et réservez maintenant.